中国向けコロナウイルスの経済的費用はいくらですか?


答え 1:

この段階では、彼らの経済への影響を分析することは難しいと思います。

の抜粋

CNBC

14インスタントの-の経済的影響

中国など

、少なくとも現在の四半期では、

重要であると「期待される」

。 エコノミストは言った

インドはそれほど影響を受けません

; 中国人観光客の割合が比較的少ないことと、中国への輸出の割合が少ないことによる。 「しかし、インドからの中国からの輸入は14%に近く、

出荷の遅延

持てる

前者の経済活動に影響を与えた」とエコノミストは述べた。

インドの時代

14番目のインスタント:“

国際民間航空機関(ICAO)は木曜日に、新しいコロナウイルスの発生により、世界の航空会社の収益が40〜50億ドル減少する可能性があると述べた。 国連機関は、70の航空会社が中国を出入りするすべての国際便をキャンセルし、他の50の航空会社が運航を削減したと報告しました。 これは、2020年の第1四半期の予想と比較して、約2,000万人の乗客が削減されたことを示しています。

上記にも関わらず、中国がこれ以上時間を失うことなく制限内で十分に収容できる場合、上記の影響は一時的なものであり、元に戻すことができるというのが私の楽観です。

不幸な部分は、(彼らが最善の努力を払ったにも関わらず)その影響が比例するほど遅延が大きくなることです。

過去2日間(過去2週間に対して)の死亡者数と確定患者数がわずかに減少しているという点で、私は銀色の裏張りがあります。

始まった

正しい方向に向かっていますが、予想される範囲ではありません。 しかし、安reliefのため息をつくためには、少なくとも10日間待つ必要があります。


答え 2:

人々は世界経済を心配しており、中国経済はさておき。 グローブはかつてないほど多くの村であり、貿易と商業に関係するほとんどの経済指標はトレンドを全面的に示しています。 上昇傾向は、全体的なゲインではなく、他の場所での回帰によるローカルゲインを示しています。 中国経済は下落傾向にあり、彼女は他の人を引きずっている。 世界的な不況がすでに始まっていても驚かないでしょう。 食べ物や必需品さえ購入/借りることが怖いので、とても悪くなっています。 テキストメッセージは、国際レベルおよび国内レベルで向かい合うことを好みましたが、残念ながら経済活動は身体活動に依存しています。 基本レベルでは、商品を配送して受け入れなければなりません。

みんなと特に中国人にとっては厳しい日です。

質問のテナーの変化を考慮して、私は明確にしなければなりません:

中国への財政的コストはいくつかの数字を引き出すかもしれませんが、それだけでは意味がありません。 財務は、生産全体と比較した場合の生産性を示す指標にすぎません。 あなたが生産し、供給すればするほど、共通の子猫のシェアは増えます。 より多くの商品と施設を指揮できます。 一般的な子猫の縮小は世界的な不況と呼ばれ、すべての体が少なくなります。 一方で、中国による監査が保留されていると、私は約15〜20%と言いますが、赤字のほとんどはハイテクハードウェアの条件であり、日常の必需品ではないため、影響は浸透するのに時間がかかります。


答え 3:

ニューヨークタイムズ

コロナウイルスの大流行により、グローバルビジネスへの犠牲が深まる

中国の製造ネットワークの混乱と経済の減速は、航空会社、自動車メーカー、ハイテク企業などに波及しています。

画像

北京大興国際空港の空のターミナルホール。 国際航空運送協会によると、この地域の航空会社は今年13%の乗客需要の減少に直面しているとのことです。クレジット... Tingshu Wang / Reuters 2020年2月21日

航空会社の収益で290億ドルの損失。 中国の自動車販売は92%減少しました。 中国のProcter&Gambleの387サプライヤーの中断。

コロナウイルスの大発生により世界経済がガタガタになり、サプライチェーンが混乱するため、ほぼすべての業界の国際企業が厳しい現実に直面しています。ビジネスは通常どおりに進まないでしょう。

そして、投資家は注意を払っています。 金曜日の2日目の米国株式は下落した。 エネルギー、航空会社、テクノロジー企業のシェアは、S&Pが月間最悪の日にペースを上げて1パーセント以上引き下げたため、ウォール街のより広範な市場を牽引しました。 原油とガスの価格も下落し、基準となるアメリカの原油1バレルの価格がほぼ1%下落しました。 アウトブレイク以降、市場はより不安定になりましたが、アメリカの投資家は脅威をほとんど回避しました。 中国当局者がウイルスを特定した1月7日以来、S&P 500は今朝の売り切れ後も3%以上増加しています。

—マットフィリップス

画像

ウイルスの発生により、世界の航空業界が縮小する可能性があります。クレジット...ロビン・ユトレヒト/アジェンス・フランス・プレス—ゲッティイメージズ

航空会社は今年、数十億の収益を失うと予想されています。

国際航空運送協会は今週、ウイルスによるアジア旅行の崩壊に関連する世界の航空会社の収益の大幅な低下について警告した。

ウイルスの発生により、今年の世界の航空会社の収益は約290億ドル減少する可能性があり、2019年に比べて小規模な業界の縮小がもたらされると述べた。

協会の分析によれば、実質的にすべての損失はアジア太平洋地域の航空会社に打撃を与えると予想されており、年間で旅客需要が13%減少することになっています。

一部の航空会社はアウトブレイクの影響を認め始めており、エールフランス-KLMグループとオーストラリアのカンタスグループは木曜日に潜在的な財政的打撃について個別に警告しています。

カンタスはコロナウイルス

その利益を減らすことができます

6月30日に終了する会計年度は6,600万ドルから9,900万ドルでしたが、エアフランスKLMは今年2月から4月にかけて利益が2億1,600万ドルに達すると予測しています。

20を超える国際航空会社が、流行の中心である武漢やその他の中国の主要都市で終わるルートを一時停止または制限しています。

そして、アジアの航空会社は他の場所で便を切っています。 シンガポール航空は、都市国家と

主要な目的地

ニューヨーク、パリ、ロンドン、東京、ソウル、シドニーなど。

香港の航空会社であるキャセイパシフィック航空も、中国本土へのほぼすべてのフライトをキャンセルし、今後2か月間に他の場所でのサービスを削減しています。

—ニラジ・チョクシーとアミエ・ツァン

長春でアウディを組み立てる労働者。 AP通信による中国の急落した自動車販売は世界的な産業を傷つけたクレジット...張南/新華

自動車販売は転落します。

中国の自動車販売は今月崩壊し、中国乗用車協会は、ディーラーの販売が2月前半に前年同期と比較して92%急落したと述べた。

中国は世界最大の自動車市場です。 そのため、そこでの売上高の急落は世界的な産業に打撃を与えます。

ドイツの高級自動車大手ダイムラーは、メルセデス・ベンツを製造しているが、その年次報告書で、ウイルスが中国の経済成長の著しい低下につながる可能性があると警告した。 このレポートは、このウイルスが「販売台数の開発に影響を与えるだけでなく、生産、調達市場、サプライチェーンに重大な悪影響をもたらす可能性がある」と述べています。

ジャガー・ランドローバーは、コロナウイルスが英国の組立工場ですぐに生産上の問題を引き起こす可能性があると警告した。

多くの自動車メーカーと同様に、ジャガーランドローバーは中国製の部品を使用しています。 工場が閉鎖されたり、生産能力が低下したりしているため、世界の他の地域の組立ラインでは、不可欠なコンポーネントが不足することが予想されます。

—キース・ブラッシャー

Appleのサプライチェーンのキープレーヤーであり、iPhoneのメーカーであるFoxconnは、中国の工場での作業を再開する際に「慎重」になると述べました。クレジット... The New York Timesのジュリアマルキ

AppleのiPhoneメーカーは影響について警告しています。

中国の大部分が依然として封鎖されているため、企業は労働者を戻して工場を稼働させることに苦労しています。

今週のリリースで、電子機器の世界最大の契約製造業者であり、Appleのサプライチェーンの主要企業であるFoxconnは、それがどれほど難しいかを示しました。 Foxconnは、収益がコロナウイルスのspread延から打撃を受け、中国の工場での作業を再開する際に「慎重」になると述べた。 ベトナムやメキシコなどの場所にある国外の工場はフル稼働していた、と同社は述べた。

中国の指導者が経済の再起動とウイルスの抑制のバランスをとろうとすると、収益の警告が出ます。 Foxconnの生産に対する懸念は、この流行がグローバルな電子サプライチェーンに与える潜在的な広範な影響を強調しています。 世界の電子機器の大部分は中国の工場で生産されており、中国の工場で製造された部品で満たされているため、長期にわたる生産停止は全体の供給に打撃を与える可能性があります。 一部の人々は、デカップリングを早める可能性があると警告しさえしており、これは中国とアメリカの指導者の両方から安全保障上の懸念から時々促されています。

—ポール・モズール

プロクター・アンド・ギャンブルは、財政が苦しむだろうと言っています。

消費者製品の巨人であるプロクター・アンド・ギャンブルは、今週の連邦提出書類で、アウトブレイクによる需給の混乱が同社の四半期業績に「実質的に」影響を及ぼすと述べた。

ファイリングによると、会社の幹部であるジョン・R・モラーは、木曜日にニューヨークで開かれた会議で「中国は私たちの2番目に大きな市場であり、売り上げと利益だ」と語った。 「店舗のトラフィックは大幅に減少しており、多くの店舗が閉店または営業時間を短縮しています。 需要の一部はオンラインに移行しましたが、配送業者と労働者の供給は限られています。」

Moeller氏によると、同社は中国の387社のサプライヤーに依存しており、それぞれが事業再開に困難に直面しているという。 —ニラジ・チョクシー

ボランティアはZ江省湖州の工場を消毒します。 企業は労働者を元に戻して工場を稼働させるのに苦労しているクレジット...中国日報/ロイター

フランスは「中国への過度の依存」を警告しています。

フランス政府は、アウトブレイクがサプライチェーンを外注しているフランスの製造業者の弱点を明らかにするため、原材料と部品について中国への「過度の依存」を見直すよう企業に要請すると述べた。

フランスの財務大臣であるブルーノ・ル・メールは、ブレーキペダルのような部品を入手するのに苦労している自動車メーカーと、中国とアジアから一部の医薬品の原材料の80%を入手している製薬業界を選びました。

政府は、流行の結果として今年、経済が約0.1パーセント縮小する可能性があると推定しました。 流行の中心である武漢には、

3分の1以上

フランスのすべての中国投資。

—リズ・オルダーマン

中国の中央銀行は金利を引き下げます。

中国の銀行は、コロナウイルスの経済的打撃を和らげようとするために、企業や家庭の借入コストを引き下げています。

この動きは、中国の中央銀行からの政策の突発的なものに続き、ほぼ全国的な数週間の事業の閉鎖によって妨げられた経済を支えます。 中国人民銀行は木曜日、1年ローンのプライム率を4.15%から4.05%に引き下げ、5年ローンの金利を4.8%から4.75%に引き下げたと発表した。

エコノミストは今年の中国に対する成長期待を引き下げています。企業は仕事に取り掛かり始めたばかりで、やや停滞しているからです。 一部の人々は、この動きは中国のかつて活気に満ちたビジネスコミュニティに対する流行の広範な影響に対処するのにほとんど役に立たないと述べた。

—アレクサンドラ・スティーブンソン

KAdidasは、売り上げが急激に減少したと述べました。 中国には約500の店舗があります。クレジット...ニューヨークタイムズのジュリアマルキ

アディダスは、中国での売上が85%急落したと言います。

ドイツのスポーツウェアメーカーであるアディダスは、中国本土でのビジネスが流行によって破壊されたと語った。

同社によると、この地域の売上高は、1月25日の旧正月以来約85%減少したという。 韓国と日本の買い物客の減少も売り上げの減少に寄与しました。

航空およびホスピタリティ部門

と同様に

ファッション小売

ビジネス。

アディダスは、中国の約12,000店舗から製品を販売しており、そのうち約500店舗は自社店舗と残りのフランチャイズです。

—エリザベス・パトン

ジュネーブアブドゥルは報告に貢献しました。

クレジット... Kevin Frayer / Getty Images

グローバルヘルス危機1、経済政策立案者0

2020年3月3日

連邦機関が率を切る後在庫は転落する

2020年3月3日

財政刺激はコロナウイルスの不況を防ぐための答えですか?

2020年3月3日


答え 4:

70%の精度でコストを定量化できる人は、おそらく経済学の博士号を取得できます。

それにもかかわらず、哲学の観点から、私の2セントの見解は、彼らが集団的社会構造を完全かつ無傷のまま保存し、助けを提供する準備ができているようだから、彼らの集団社会システムの下で中国へのコストは無関係であるというものですイタリア、その他の世界へ。

私たちは、時間の問題として、比較的悪い状態に苦しむことが非常に予想される、集団化されていない民主社会から主に成り立っている世界の他の地域にもっと関心を持つべきです。

そうではなく、むしろいつの問題であり、すぐに期待されています!